近日，深圳地铁16号线坪山围站主体结构顺利封顶，这是16号线全线第20个封顶的车站，也是全线23座车站中结构最复杂的换乘站。

至此，坪山段地铁14号线6座车站和16号线11座车站全部完成封顶。

据了解，坪山围站位于坪山大道与深汕路交汇处，是嵌在深圳地铁16号线与14号线交点的一颗“明珠”，也是集交通、商业、景观等功能为一体的地下综合体，建成后将成为坪山区最大的换乘车站。

其中，16号线为地下三层岛式站台车站，全长347.5米，基坑开挖深度约为27米；14号线为地下两层岛式站台车站，全长377.4米，基坑开挖深度约为19米。两站间设置联络线及大型下沉广场，总建筑面积为58877平方米。

深圳地铁16号线正处于由站前工程全面转向站后施工的关键转序期，坪山围站主体结构封顶标志着全线“卡脖子”工程取得重大突破，为全线全面转入附属结构和站后工程施工迈出了关键一步。