5月21日，大鹏新区盐坝高速市政化改造工程（葵涌段）项目用地批复，此用地位置位于大鹏新区葵涌街道，用地面积为370197平方米。

用地于今年4月初批准。

盐坝高速西起大梅沙隧道东洞口，东至深惠交界的坝光收费站，全线长26.614公里。

盐坝高速市政化改造段总长6.1公里，包括新建、改建互通立交3处，含改造大梅沙、小梅沙立交各1处，拆除后新建葵涌立交1处，总投资约23.69亿元，其中葵涌立交工程造价约17亿元，占总投资的72%。

今天，盐坝高速市政化改造工程（二期）位于基本生态控制线范围内对外进行了公示。

该工程位于深圳市大鹏新区葵涌街道，自大梅沙隧道东洞口终至坝光收费站，包括洞背立交、溪涌立交、土洋立交、坝光立交4个节点，项目约37286平方米位于基本生态控制线以内。

2023年6月份，深圳市规划和自然资源局大鹏管理局对此项目预留城乡建设用地规模使用方案进行了公告。

盐坝高速市政化改造工程（葵涌段）项目涉及落实地块共26个，总面积11.9173公顷。本次预留城乡建设用地规模使用方案的落实地块在《规划》中为农用地、建设用地和其他土地，位于有条件建设区和限制建设区；涉及耕地约0.3356公顷（用地报批手续予以占补完善），不涉及占用永久基本农田；土地利用现状为农用地、建设用地和未利用地；不涉及生态保护红线等。

本次使用预留城乡建设用地规模11.9173公顷，来源为预下达规模。

使用预留城乡建设用地规模后大鹏新区内建设用地规模增加8.5503公顷，城乡建设用地规模增加11.8937公顷，农用地减少6.7137公顷，其他土地减少1.8366公顷，交通水利用地及其他建设用地减少3.3434公顷，其余指标保持不变；建设用地管制分区中允许建设区增加11.9173公顷，有条件建设区减少8.2724公顷，限制建设区减少3.6449公顷；在用地报批阶段严格按照相关规定进行耕地占补平衡落实后，大鹏新区辖区内永久基本农田保护面积和耕地保护面积等各项指标均保持不变。

大鹏还有这些道路在建

“要想富先修路”，目前大鹏除了盐坝高速外，还涉及到了新建高速公路、改造城市快速和打通穿山隧道。

城区发展交通先行，穿山跨海构筑条条大路，将为大鹏高质量发展提速。

鹏坝通道项目

位于大鹏新区，北起坝光片区环坝路，向南穿过排牙山，南至鹏城片区银滩路。

道路主线全长约5.9公里，采用城市主干路标准，双向四车道，项目总投资15.97亿元。项目的建设对完善坝光片区和鹏城片区路网结构，优化大鹏新区交通出行环境，促进东部滨海先进制造业园区的开发建设等具有重要意义。

深圳外环高速三期（坑梓至大鹏段）

北起坪山丹梓大道南侧（顺接二期工程终点），南终于大鹏办事处。

项目建成后，与外环一、二期贯通，对深圳市三圈层东西向交通进行服务的同时，还将承担着大鹏半岛旅游、能源安全保障和应急疏散等功能，将进一步增强区域协同、完善国土空间格局、支撑沿线产业发展，对建设粤港澳大湾区和推进深莞惠一体化具有重要意义。

此外，城际铁路大鹏支线也在加快建设。这是粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，实际上相当于“快速地铁”，预计2026年建成通车。

通车后，可使大鹏新区快捷抵达深圳机场、深圳北站、西丽高铁站（规划中）等城市重点枢纽，互联互通深圳湾超总、前海等深圳核心资源板块。