南京地铁迎来一波新进展!
①11号线一期工程长江大桥北站~明滨路站盾构区间左线顺利始发
5月28日,11号线一期长江大桥北站~明滨路站区间(以下简称“长~明区间”)左线盾构正式始发,这一重要节点的顺利实现,为长~明区间按期贯通打下了坚实基础。
长江大桥北站~明滨路站左线区间全长1158.957米,区间位于长江漫滩区,穿越地层及周边环境复杂。
②11号线一期工程长江大桥北站二期基坑顺利封底。
5月28日,随着11号线一期长江大桥北站二期基坑底板混凝土浇筑完成,标志着长江大桥北站二期基坑顺利封底。
11号线一期长江大桥北站位于南京市大桥北路与浦珠北路的交叉口,为地下三层岛式车站。
③9号线一期南京站~中央门站区间右线盾构在富水软土地层中顺利下穿既有地铁3号线隧道。
近日,9号线一期南京站~中央门站区间右线263环管片拼装完成,这标志该区间右线盾构在富水软土地层中顺利下穿既有地铁3号线南京站~小市站区间隧道。9号线一期本年度最大风险成功克服,工程建设取得重大突破!
④ 宁马城际预计10月启动试运行、12月具备通车运营条件
据马鞍山发布消息,宁马城际全线各段开足马力,按时序进度加快项目建设,根据计划,预计25年10月份启动试运行、12月份具备通车运营条件。
宁马城际一期:南京市西善桥站——马鞍山当涂南站,线路全长约54.23公里,共设16座车站,其中南京段8座,四座高架站,四座地下站。建成后有望实现半小时通达。
南京段目前进展顺利!根据官方发布,截止5月下旬,宁马城际铁路(南京段)地下段4座车站安装装修整体完成60%;8个盾构区间已完成7条,高架段桥梁已全部贯通,4座高架车站安装装修整体完成90%。
此外,根据南京市公共资源交易中心招标信息显示,5月28日宁马城际(南京段)工程车站安检系统及可移动安检器材正启动采购招标。
⑤地铁6号线10座车站已全部封顶 部分车站已进入装修收尾阶段
根据官方消息,地铁6号线目前19座车站均完成主体结构施工,其中10座车站已全部封顶,部分车站已进入装修收尾阶段;24条盾构区间已全部贯通;车站附属工程完成占比88%;区间联络通道14座已全部完成;全线安装装修整体完成70%。
南京地铁6号线,全长32.365千米。自北向南贯穿栖霞生态区、高新产业区、文旅核心区、秦淮生态住区及南站发展区。建成后,不仅能提升南北向交通出行便捷度,更串联起主城东部的人文历史、生态景观和经济发展的重要节点,成为承载城市记忆与发展活力的重要脉络。
此外,根据南京市公共资源交易中心招标信息显示,5月28日南京地铁6号线工程(不含岗子村站及相邻区间)车站安检系统及可移动安检器材正启动采购招标。
⑥同日,地铁3号线三期和地铁10号线车站安检系统及可移动安检设备器材也正启动采购招标
同上图可以看出,南京在5月28日同一天发布了包括宁马城际、6号线以及3号线三期和10号线二期,四条线路齐发安检相关设备的采购招标,合理推测,这四条地铁距离正式开通也不会太远了,25年通车稳了?
地铁3号线三期:秣周东路站——秣陵街道站,线路全长3.3公里,均为地下线,共设2座车站。此外,还将扩建既有3号线的林场停车场,该工程全部位于江宁区。
10号线二期:安德门站——东麒路站,线路全长13.33公里,设10站。

