近日，深圳多个道路迎来新消息，包括京港澳高速宝安至南头段常年拥堵问题，官方最新回应；以及福洲路（沿江福永立交-立新路）快速化改造社会稳定风险分析，公众参与公示；以及罗湖计划打通两条断头路，黄贝岭一路和翠金路，目前正在进行公众意见征集。

京港澳高速宝安至南头段常年拥堵！市民提出4点缓解建议，官方回应

近日，有市民在“深圳论坛”发帖反映京港澳高速宝安至南头段长期严重拥堵，对于缓解拥堵，该市民提出以下4点建议：

1、建议道路拓宽优化；

2、建议拆除已闲置的同乐检查站（该检查站已经被深圳市纳入历史建筑保护名录）；

3、高速南行至盘桥路段左侧为空地，北行左右两侧为原海关大楼空地，空地建议可以用以拓宽道路；

4、现行高速通行费用较高（如深圳机场至皇岗口岸18元，宝安至福田9元、至罗湖12元），建议降低通行费用。

7月9日，深圳相关部门做出回应，经向建设单位广深珠高速公路公司了解，留言市民提的工程建议方案已纳入了正在推进的京港澳高速深圳段改扩建工程可行性方案中。

对于市民其中提到的降低高速通行费建议，相关部门也明确回应：

高速公路通行费收费标准及政策由省一级部门核准，目前广深高速按照《广东省全面推广高速公路差异化收费实施方案》，已对使用ETC支付通行费的合法装载货车实行通行费85折收费，暂无对其他车型实施优惠收费政策的计划。

今年1月，广东省发改委发布《关于京港澳高速公路深圳段核准前公示》，总投资214.33亿元，项目资本金为总投资的25%。该项目申报单位为广东省交通集团，建设单位为广深珠高速公路有限公司，建设期限60个月。

采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建。

2024年7月，深圳市规划和自然资源局公示京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段改扩建项目选址及规划设计条件、基本生态控制线占用方案。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段途径宝安区、南山区和福田区，北起深莞边界东宝河大桥，南至皇岗收费站，全长约47.074km。

福洲路（沿江福永立交-立新路）快速化改造工程，将建上、下层复合通道

近日，深圳市交通运输局（深圳市港务管理局）发布《福洲路（沿江福永立交-立新路）快速化改造工程社会稳定风险分析公众参与通告》。

项目西起沿江高速收费广场，东至立新路，全长2.7公里，采用上层高架桥主路、下层地面辅路的复合通道形式。

其中新建上层高架主路西起松福大道，东至立新路，全长2.2公里城市快速路标准，双向6车道，设计速度80公里/小时；下层地面辅路按照城市主干路标准改造，西起沿江高速收费广场，东至立新路，全长2.7公里，双向6车道设计速度40公里/小时。全线设置立交2座，即领翔互通立交、安大道菱形立交。新建电力隧道1.9公里。

福洲路是深圳市“八横十三纵”干线路网体系的重要组成部分，同时也是宝安国际机场T2航站楼重要的对外通道。本项目的建设对于完善区域路网结构、提高片区交通服务水平、实现机场T2航站楼交通快速衔接、促进大空港地区社会经济发展具有重要意义。

罗湖计划打通这两条“断头路”

1、黄贝岭一路

7月8日，市交通运输局罗湖管理局发布《罗湖区打通“断头路”工程（黄贝岭一路）公众意见征集公告》。

黄贝岭一路东起于黄贝岭二路，西接庐峰街，拟采用隧道穿越黄贝岭公园，总长度约212.724米，其中隧道长度约87米，为双向2车道，设计速度均为30km/h，道路等级为城市支路，道路红线宽为16m。

目前，项目正在进行可行性研究论证和意见征集。

项目建设意义：

目前黄贝岭村片区交通进出口单一，高峰期容易拥堵。若黄贝岭一路建成通车后，将增加一条新的通行路径，分流车流的同时也将减轻凤凰路和深南东路等主要路段高峰期的拥堵状况。

华丽东村、庐峰翠苑和泰丽苑等黄贝岭公园西侧等区域的居民子女前往翠园实验学校上下学，需要绕行较长距离，若项目建成后将大大缩短居民们接送子女的通勤时间和出行距离，且前往深业东岭商业区的便捷程度也大幅提高；深业东岭等公园东侧居民，还可穿过黄贝岭公园直达西侧休闲游玩。

项目建设完成后，既有利于片区居民对外出行，也有利于片区内部交通联系。

第一，黄贝岭一路贯通后，片区居民前往市人民医院，可选择经黄贝岭一路直达，再经由黄贝路、华丽路、翠竹路通行。对比原有驾车路线，预计可节省30%以上的通行时间，出行将更加高效便捷。

同时，前往片区外其他区域，居民也将拥有更多样、更优化的路径选择，有助于避开交通拥堵节点，整体提升出行便利性。

第二，凤凰社区及怡景社区西侧就读于翠园实验学校的学生，上下学需绕行较远距离。

黄贝岭一路贯通并配套完善行人及非机动车慢行系统后，华丽东村、华丽西村、环岛丽园、泰丽苑、庐峰翠苑等临近小区的住户，步行或骑行即可直接、安全地经黄贝岭一路往返学校，预计可节省60%以上的通行时间。

家长驾车接送也可选择此路径直达，显著缩短通勤时间，保障学生出行安全与效率。

黄贝岭一路平面位置图（仅表示项目与周边小区位置关系）

2、翠金路

深圳市交通运输局罗湖管理局公示《罗湖区打通“断头路”工程（翠金路）公众意见征集公告》。

罗湖区打通“断头路”工程（翠金路）南起太白路，穿越围岭公园，北至翠山路段，总长度约324.816米，规划道路等级为城市支路，双向2车道，设计速度为20km/h。

一是新建翠山路-松涛路段，采用隧道穿越围岭公园，隧道长约149.5米，道路红线宽为13m；二是改造现状松涛路，道路改造长度约120米，改造后道路红线宽为13m。

目前，项目正在进行可行性研究论证和意见征集。

项目建设意义：

若翠金路建成通车，将有利于强化周边商圈间联系，缩短周边居民出行绕行距离；从太白路穿过围岭公园隧道可直接到达翠山路，机动车出行可减少约2.5公里绕行距离，骑行或步行可减少约600米绕行距离；周边居民通勤或者子女上学也将更加便利，出门绕路情况可以得到改善，同时可缓解文锦北路交通压力。

翠金路项目平面位置图