据深圳商报消息，近日，5号线西延工程实现35KV及400V双电通，为线路热滑、调试提供电力保障。

5号线西延线计划今年内迎客，届时将与既有5号线贯通运营，形成总长达50.526公里的交通大动脉。

地铁5号线西延工程沿深南东路东西向敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站站后，终至大剧院站，线路全长2.88公里；共设3站3区间，分别为东门路站、建设路站、大剧院站（含折返线）和黄贝岭站后明挖段-东门路站区间、东门路站-建设路站区间、建设路站-大剧院站区间。其中，大剧院站可与1号、2号线换乘。

▲5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

5号线西延工程全线牵引降压混合变电所35KV母线成功带电，标志工程“35KV电通”目标达成。湖贝站最后一台400V低压开关柜顺利送电，“400V电通”目标也提前实现。

记者了解到，5号线西延线工程沿线道路交通流量饱和，建构筑物密集，地下管网错综复杂。施工过程中，盾构隧道下穿、上跨、侧穿建构筑物多达14处，特别是要下穿既有广深铁路桥，施工难度大。深铁集团科学组织相关单位，顺利完成施工任务。此次实现双电通，为线路所有设备提供稳定充足的电源，为线路热滑、调试提供必需的电力保障。

5号线西延线计划今年内迎客，将与既有5号线贯通运营，形成一条总长约50.526公里、共设37座车站的交通大动脉，极大提升中南部区域交通便捷度。同时，市民搭乘5号线无需换乘2号线便可直达大剧院站等商圈。