最近，深圳多条地铁又迎来了新进展。

——空载试运行，深圳三条地铁线路年底通车

近日，深圳地铁5号线西延、地铁8号线三期及地铁11号线二期红岭南段验收顺利通过，标志着这3条线路正式进入空载试运行阶段。

各验收组成员分别进行了细致的检查与测试，共计完成87项涉及安全和主要使用功能的项目抽样检测、核验，经查验，各站点实体工程全部完成，各系统状态良好。

此次验收进行了模拟运营试验，对地铁的车辆、信号、供电、通信、轨道、车站设备等各个系统进行实际运行检验，及时发现和解决潜在问题，磨合各系统间的协同工作能力。

同时，还让运营人员熟悉工作流程和操作规范，并进一步做好各专项验收、运营筹备等工作，各项验收及试运行工作的有序开展，将为上述3条线路于12月底前投入初期运营提供充分保障。

地铁8号线三期

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约 3.7km。

主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路，共设站1个。

▲地铁8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）

建成通车后，8号线三期与8号线一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路。

届时，该线路将成为贯穿深圳东西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。

地铁5号线西延线

地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.88km。

线路共设3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

▲地铁5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

开通后，将与既有5号线实现贯通运营，形成一条总长约50.526公里，市民搭乘5号线无需换乘2号线便可直达大剧院站等商圈，有效缓解黄贝岭站在高峰时段的客流压力，极大提升中南部区域的交通便捷程度。

地铁11号线二期工程红岭南段

深圳地铁11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长4.3km，设计速度120km/小时，共设3站3区间。

其中，岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，助力中心城区高效通勤。

开通运营后，将弥补罗湖中心区轨道快线覆盖不足，通过与14号线换乘，实现东西向发展主轴中心间的快速通达。

▲地铁11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

——地铁25号线也迎新进展

据深圳交通消息，横跨宝安、龙华、龙岗三区的25号线一期又有新进展了。

近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑到位，地铁25号线黄君山站首幅侧墙施工任务圆满完成，这标志着该站点正式转入主体结构成型施工阶段，为项目后续建设按下“加速键”。

作为地铁车站主体结构的关键构件，首幅侧墙施工是项目建设的“重要里程碑”。

施工过程中，项目部严格把控钢筋绑扎、模板安装、混凝土配比与浇筑等关键工序，通过优化施工方案、加强现场技术交底与质量巡检，确保侧墙混凝土强度、外观尺寸及防水性能均符合设计规范与验收标准。

首幅侧墙的顺利完成，不仅验证了施工工艺和技术方案的可行性，更解决了基坑侧壁稳定的核心问题。侧墙成型后将有效抵御基坑周边土体压力，减少基坑变形风险，为后续顶板、中板及剩余侧墙施工提供安全作业环境，同时也为下一步盾构机始发、车站内部结构施工奠定坚实的基础。

25号线起自