仙林湖和青龙片区的重要断头路——东流路（桂山路-龙王山大道），即经天路南延工程，又传来最新进展！

东流路航拍示意走向

根据，南京地铁小镇公司的最新回复，经天路南延压覆矿产已处置完毕，现已进场复工。目前除水塘以外的部分，工作人员透露预计整体竣工时间为26年6月，水塘部分预计启动应该在26年6月之后，至于后续是否接驳周边现有道路保通，他们有这方面考虑相，但最终还要看相关部门决定。

此外，去年率先开通半幅路面的东麒路北延继续推进路基施工，有望年底实现全向通车。仙林和麒麟地区联系将更加紧密。

7年之功，南京打通72.15公里断头路

跨区断头路的形成，往往成因复杂，成为阻碍区域互联互通的“最后一公里”和难啃的“硬骨头”。断头路的存在，割裂了城市路网，也增加了居民的出行负担。

例如，文枢西路一头连着栖霞仙林，一头连着玄武徐庄，但由于铁路阻隔长期不互通。“最多300米，开车就是一脚油门的事。但是过去要从仙林大道绕行，多花十多分钟。如果遇到早高峰堵车，耗时更长。”铁路东侧仙居华庭居民郑先生告诉记者，2023年道路建成通车后，前往徐庄方向又快又方便。

2018年，我市印发《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018—2020年）》。根据计划，三年内将开工建设51个跨区断头路项目，涉及30条道路。此后，断头路项目建设也连续多年被列入市级民生实事。

从市建委了解到，跨区断头路项目普遍面临涉铁、涉高速、征收拆迁、用地及文保等重点难点问题，工程建设外部制约因素多、协调难度大、建设周期长。如绿都大道、梅苑南路等涉及上跨秦淮新河，文枢西路涉及下穿铁路，灵山北路涉及明外郭土城头。

我市以市建委牵头统筹，协同规划资源、交通、文保、属地政府等部门（单位），在不同的堵点、难点关键环节加大支持协调力度，全力以赴持续推进工程建设。

2023年底，绿都大道通车；2024年，东麒路北延半幅通车……根据市建委统计，截至2024年底，南京共打通尧红路、规二路等41个跨区断头路项目，道路建成里程累计达72.15公里。