仙林湖和青龙片区的重要断头路——东流路(桂山路-龙王山大道),即经天路南延工程,又传来最新进展!


东流路航拍示意走向
根据,南京地铁小镇公司的最新回复,经天路南延压覆矿产已处置完毕,现已进场复工。目前除水塘以外的部分,工作人员透露预计整体竣工时间为26年6月,水塘部分预计启动应该在26年6月之后,至于后续是否接驳周边现有道路保通,他们有这方面考虑相,但最终还要看相关部门决定。
此外,去年率先开通半幅路面的东麒路北延继续推进路基施工,有望年底实现全向通车。仙林和麒麟地区联系将更加紧密。

7年之功,南京打通72.15公里断头路
跨区断头路的形成,往往成因复杂,成为阻碍区域互联互通的“最后一公里”和难啃的“硬骨头”。断头路的存在,割裂了城市路网,也增加了居民的出行负担。
例如,文枢西路一头连着栖霞仙林,一头连着玄武徐庄,但由于铁路阻隔长期不互通。“最多300米,开车就是一脚油门的事。但是过去要从仙林大道绕行,多花十多分钟。如果遇到早高峰堵车,耗时更长。”铁路东侧仙居华庭居民郑先生告诉记者,2023年道路建成通车后,前往徐庄方向又快又方便。
2018年,我市印发《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划(2018—2020年)》。根据计划,三年内将开工建设51个跨区断头路项目,涉及30条道路。此后,断头路项目建设也连续多年被列入市级民生实事。
从市建委了解到,跨区断头路项目普遍面临涉铁、涉高速、征收拆迁、用地及文保等重点难点问题,工程建设外部制约因素多、协调难度大、建设周期长。如绿都大道、梅苑南路等涉及上跨秦淮新河,文枢西路涉及下穿铁路,灵山北路涉及明外郭土城头。
我市以市建委牵头统筹,协同规划资源、交通、文保、属地政府等部门(单位),在不同的堵点、难点关键环节加大支持协调力度,全力以赴持续推进工程建设。
2023年底,绿都大道通车;2024年,东麒路北延半幅通车……根据市建委统计,截至2024年底,南京共打通尧红路、规二路等41个跨区断头路项目,道路建成里程累计达72.15公里。
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