最新消息，宁马城际S2号线跑图收官，开通倒计时！

3月20日晚，南京至马鞍山市域（郊）铁路（宁马城际/S2号线），正式跑图顺利结束！本次为期20天的按图行车试验全面模拟运营工况，各项技术指标全部合格，标志线路已具备开通运营条件！宁马半小时通勤圈进入倒计时！

据介绍，本次跑图分两阶段实施：

跑图期间，列车在西善桥站至太白站间往返运行，采用“站站停 大站快车”模式，最小行车间隔6分钟，运营时间覆盖6:00—22:00，与南京地铁网同步。经测试，列车正点率、运行图兑现率、设备可靠度等核心指标均达100%，车辆、信号、供电等系统运行稳定，运营人员熟练掌握全流程作业，满足开通要求 。跑图收官后，宁马城际将启动安全评估、竣工验收等后续工作，初期运营指日可待，将为两地市民带来高效、便捷的跨城出行新选择。

至于具体的通车时间，据之前相关公示透露：预计通车时间为3月31日。按照以往南京地铁新线开通的惯例，跑图结束后十几天到一个月左右，线路通常会进入试运营阶段。因此，宁马S2线的通车时间预计在3月底至4月中下旬。（具体以官方公布为准）

宁马城际铁路，即江苏省南京市至安徽省马鞍山市城际铁路，又称宁马市域（郊）铁路或南京地铁S2号线，是一条跨省跨市的都市圈通勤铁路。起自南京市西善桥站，终至马鞍山市当涂南站。全长约54.23公里，其中南京段26.51公里、马鞍山段27.72公里；全线共设站16座，其中南京段8座，马鞍山段8座。车辆选用市域B型车，列车最高运行速度120公里/小时。

当然备受关注的还有地铁6号线，目前已通过项目验收，正处于不载客试运行阶段。

据悉，地铁6号线原计划今年上半年通车，根据官方最新回复，这一时间节点可能出现变化。

燕子矶新城开发建设指挥部在相关回复中提到：“地铁6号线燕江新城站已进入设备调试关键阶段，计划2026年下半年通车运营，构建“地铁 慢行”一体化出行体系，引导群众绿色出行，减少机动车出行依赖，进一步缓解片区交通压力。”

地铁6号线自2019年12月28日开建，全线长32.365千米，共设置19座车站，北起栖霞山站、南至南京南站，全部为地下线。未来通车运营后，可与地铁7号线、4号线、2号线、5号线、10号线、1号线、3号线等多条线路换乘，给沿线居民出行带来极大的便利。

此外，地铁9号线一期于2020年5月15日正式开工建设，截至2025年12月，所有车站主体结构已完成，30条盾构隧道已贯通，部分区段进入轨道铺设阶段。根据南京地铁9号线的建设进展和相关招标文件披露的信息，一期工程计划于2026年9月试运营。

4号线二期截至2025年12月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。9条盾构隧道始发，其中8条盾构隧道贯通。此前官宣2026年底通车，不过线路不分段运营来看，通车时间预计要到2027、2028年了。

4号线二期起于现有龙江站、终于珍珠泉东站，沿浦乌路、定山大街敷设，先后下穿长江主江段、潜洲、江心洲及夹江，是南京建设的第三条过江地铁，未来通车后将进一步完善跨江交通网络。

11号线一期18座车站已开工，其中17座车站完成主体结构。33条盾构隧道始发，其中32条盾构隧道贯通，预计2027年通车。

综合网络整理，地铁通车时间以官方发布为准