PART01

燕子矶老镇燕栖渡

计划年内完成建设、明年投入运营！

根据官方消息，南京城北燕子矶老镇文旅街区——燕子矶老镇燕栖渡，计划年内完成建设，明年投入运营！

该项目由高科置业打造，住宅与商业同步推进，其中住宅部分高科江悦堂打造滨江超低密高端住宅，组团已实现整体封顶，部分房源已实现入住。

商业部分打造以文化体验、高端餐饮、精品零售为主题的滨江文史景观步行街，

老街部分将充分挖掘历史文化特色、延续街巷肌理，自南向北设计前店、后坊、内庭三大板块。

●前店：沿和燕路至燕栖广场，定位都市休闲，可导入品质大餐、流量店铺、文创零售、艺术展览等业态；

●后坊：为玲珑山北侧区域，定位人文休闲，可导入书店剧场、茶馆会所、汉服摄影、休闲康养等业态；

●内庭：紧邻燕子矶公园北入口，定位景观休闲，可导入生态酒店、精品餐饮、沉浸体验等业态。

燕子矶老镇街区效果图

燕子矶老镇是南京栖霞区重点推进的城市更新与文旅融合项目，位于长江南岸、幕燕滨江风光带核心区域，依托“万里长江第一矶”——燕子矶的历史文化资源和自然景观，正经历从工业遗址向滨江文史景观步行街的蝶变。

PART02

南京北站

全面冲刺站房主体结构关键施工节点！

“五一”假期,南京北站项目现场约3700名建设者坚守施工一线,加紧昼夜施工,全面冲刺站房主体结构关键施工节点!

目前，车站地下结构施工已全部完工。站房二标段出站层施工顺利完成，即将启动站房钢屋盖结构施工作业。

南京北站站房及相关工程总建筑面积69.21万平方米，涵盖铁路站房、铁路停车场、市政配套车场、换乘空间等多功能区域。其中，二标段建筑面积近43万平方米，项目体量大、业态复杂。

作为南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站，南京北站采用地上四层、地下两层布局，凭借16台30线（高铁场5台9线、城际场6台12线、普速场5台9线）的规模，成为北沿江高铁沿线的最大枢纽。

设计上，南京北站创造性采用“双光谷、井字形”换乘空间结构，不仅实现了多点落客、承担换乘功能，还让北站站房内有采光、有通风，整个空间显得更加宽敞明亮。作为第四代高铁站，站台下方设计了两层空间，分别是铁路出站层和城市配套换乘层，城市配套换乘层包含地铁在内的各类交通站点，换乘时间均控制在5分钟以内。

△南京北站站内效果图

线路上，南京北站引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际等多条线路，通过南京长江大桥和上元门过江通道，与南京站、南京南站连接，形成“黄金三角”枢纽格局。