7月28日10时,荔湾区花地大道以东AF021637地块(芳村客运站地块)限时竞拍,据了解共有五家房企报名竞价,分别是越秀地产(868),保利发展(628),绿城(166),中海(800)和珠江实业(889),经过50轮竞价后,最终由广州绿晟房地产开发有限公司 ,归属绿城,以总价16.86亿元竞得,溢价40.97%,直接楼面价为24501元/平,若扣除配建后,则折合楼面价为32010元/平。
该地块是白鹅潭坑口片区少见的“住宅+公交枢纽”复合型用地,落地后将补齐片区公共交通配套短板,同时为片区新增刚需、改善住宅房源,进一步激活白鹅潭居住活力。

地处白鹅潭核心区位,商住+公交配套双重属性
相较于常规纯住宅地块,芳村客运站地块属性十分特殊,兼具居住开发与城市配套建设双重功能,先天区位优势突出,整体开发价值极具辨识度。

其坐落于荔湾区花地大道以东、龙溪立交附近,紧邻地铁1号线、广佛线坑口站,属于广佛通勤核心区位,交通通达性极佳。地块总用地面积24660.11㎡,其中出让宗地面积17642.74㎡,总计容建面68810.33㎡。

地块功能布局清晰,兼顾居住与城市配套需求,其中住宅建面52669.33㎡,是地块核心业态;同时配建大量公共配套,包含8140㎡公建配套、8001㎡公共交通综合体,属于典型的高配建、公益性复合型地块,并非纯住宅开发用地。
多项公交配套无偿移交,专属补贴降低开发压力
依托优质的区位与规划条件,该地块也同步设置了严格的开发建设要求,公益配套占比高、移交标准明确,大幅区别于普通商住地块,对开发企业提出更高建设要求。
公告显示,该地块开发附带明确的公益配套建设义务,所有配套设施建成验收合格后,均需无偿移交指定国企单位,仅可获得固定建安成本补贴,开发门槛相对更高。
根据出让要求,竞得方需建设站场中心业务用房、公交首末站、公交停车场、运营调度配套停车场、交通展厅等全套公交配套,同时配备148个非营利配套车位及2000㎡招呼站配套停车场。所有设施移交广州市交通站场建设管理中心有限公司使用。
成本方面,地块专属公交配套项目设有963.3863万元上限建安成本补贴,由广州市高速公路有限公司专项支付,一定程度对冲企业配建投入,也是该类复合地块的专属政策优势。
板块配套成熟落地,片区房价走势稳健
高规格的地块规划与配建要求,匹配的是片区成熟的人居基底。目前坑口片区生活、教育、医疗配套已全面落地,楼市成交及价格表现稳定,为地块后续开发、销售去化筑牢基础。

地块周边聚集金域曦府、中海浣花里等成熟住宅小区,临近荔湾区人民医院新院区、荔胜广场、银行、酒店等生活配套;教育资源充足,坑口小学、省实荔湾学校、芳村小学环绕,可全面满足片区居民日常就学需求。

新房市场方面,片区在售楼盘价格稳定,2026年5月最新报价显示,中海浣花里均价46000元/㎡、万科理想花地臻园均价48000元/㎡,刚需及改善置业需求旺盛,为地块后续去化提供坚实市场支撑。
地块赋能板块,可激活白鹅潭人居价值
结合地块规划条件、配建标准及片区楼市现状来看,本次土拍落地并非单纯的新增住宅供应,更将对整个白鹅潭坑口板块的交通、人居、土地价值形成全方位赋能。
补齐交通短板,升级片区15分钟宜居生活圈
目前坑口片区主要依赖地铁出行,地面公交枢纽、集中调度场站资源稀缺,早晚高峰通勤拥堵问题突出。本次地块落地后,将建成片区标准化公交综合体,实现地铁、公交、自驾多维换乘,彻底补齐片区地面交通配套短板,大幅提升居民出行便捷度,完善片区宜居属性。
土地高效利用,城配+住宅双向赋能板块发展
该地块是广州中心城区典型的“交通基建+住宅”复合开发模式,不再单一开发住宅,而是通过住宅开发反哺城市公共配套。既不用政府单独投入资金建设公交设施,又能为市场新增优质住宅房源,实现城市配套升级与楼市良性发展双向赋能,是荔湾城市更新、存量土地盘活的重要尝试。
土拍价值夯实,白鹅潭核心居住认可度持续走高
回顾近年荔湾土拍,2025年12月坑口片区纯宅地成交楼面价25231元/㎡,2025年9月石围塘片区宅地楼面价21500元/㎡。本次地块带有大额无偿配建义务,开发成本、施工难度远高于普通宅地,房企积极拿地,充分印证市场对白鹅潭坑口片区的长期看好。依托成熟配套与广佛核心区位,片区楼市保值属性、居住价值将持续稳固。
拿地门槛持续抬高,国央企成核心主力
复杂的公交配套建设、无偿移交要求、专项合同履约规范,对房企资金实力、工程建设能力、政企协作能力提出极高要求,中小民营房企难以适配。这类高配套、重公益的核心城区地块,未来将持续以国央企拿地为主,片区楼市开发品质也将进一步提升。
随着芳村客运站地块顺利成交,未来项目建成后,坑口片区将形成“地铁枢纽+公交综合体+成熟居住区”的全新格局。在白鹅潭商务区持续落地兑现的大背景下,花地大道沿线宜居属性、板块价值将持续提升,为广州西部广佛融合片区发展注入新动能。
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