9月17日，恒大汽车（00708.HK）集中披露了多份财报数据。

最近的一次2026年中期业绩数据显示，报告期内，集团收入为约872.5万元，同比增长34.1%，主要来自通过NEVS向欧洲客户提供技术服务，以及锂离子电池贸易业务首次实现销售、贡献收入873万元，毛利率约5.98%，处于集团设定的5%至8%目标区间。毛利约52.2万元；净利润净额约1.86亿元，同比增加约7.71亿元。

截至2026年6月30日，集团有资产总额约1.82亿元，负债总额约327.22亿元，其中借款约162.83亿元以及贸易及其他应付款约164.39亿元。

需要注意的是，恒大汽车的多份财务报告收到核数师出具的非标准报告，意味着恒大汽车的持续经营能力仍存在重大不确定性。

截至目前，恒大汽车仍处于停牌状态。

恒大汽车表示，集团已采取若干计划及措施以纾缓流动资金压力及改善其财务状况，包括但不限于以下者：集团已完成退出汽车制造，并基于其保留的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。集团继续采取积极计划及措施，透过不同渠道控制营运及行政成本，包括但不限于进行组织及人力资源的优化及调整以及控制经营开支。

同时，集团一直利用其保留的技术优势发展新业务活动，重建其收入基础，主要包括锂离子电池贸易业务，于报告期内，开始销售并产生收入873万元；公司仍在与一名独立投资者进行磋商，该投资者表示愿意向集团提供融资，维持其基本运营及最低营运资金需求，包括支付专业及中介费用以及维持公司上市地位的开支。此外，公司正与中国恒大集团（即公司的母公司及最大债权人）的共同及各别清盘人就集团债务的整体重组进行讨论，债务绝大部分乃结欠中国恒大集团、其附属公司及公司其他关联方。于本公告日期，公司并无接获任何即时偿还该等债务的要求，中国恒大集团（由共同及各别清盘人行事）已表明，其目前无意对公司启动任何清盘程序。董事认为，考虑到上述计划和措施，集团将有足够的营运资金为其运营提供资金及应付自2026年6月30日起12个月内到期的财务责任。